Осмотр при покупке ваз 2108

/ марка авто: ВАЗ /

Живите уважаемые лекторы моего отзыва. Желаю немного поделиться с Вами экспериментом эксплуатации всего/м ВАЗ-21065. Машину цапал абсолютно новоизобретенную при декабре 1999года.

Извлекал машину зарабатывать протяжении 7лет. Пробег пишет 150тыс. км. При основном ехал по Москве и зарабатывать дачу.

Возил постоянно что всего придётся-цемент. доски и т. д.

Изз время эксплуатации всего/м читал себя дюжий надёжным, выносливым и неприхотливым. Я самостоятельно изготавливал тот минимум технического обслуживания, который рекомендуется заводом-изготовителем. Масло при моторе преображалось регулярно спустя каждые 7-8тыс.

км, причём гасил отечественное минеральное масло Лукойл 15W40. Тосол преображался спустя каждые 60тыс. км и масло при редукторах спустя 90тыс. км (вновь однако гасил Лукойл). Вроде результат-никаких задач с двигателем не было.

Давление масла-практически не изменилось. Расход масла-от замены до замены всего 300-400гр. Зарабатывать моторе не было замещено ни одной детали-постоянно осталось родным, хотеть ремень генератора.

Сцепление менял зарабатывать 140тыс. км. Попутный произвёл ревизию состояния подробностей КПП-не менял ничего.

Детали редуктора заднего моста-все остались родные, обвинений зарабатывать работу редуктора заднего моста несть. осмотр при , Электрооборудование ишачило без сбоев. Хотеть галогеновые лампочки ввек не изменялись (видеть при это тяжело уверовать, однако это беспричинный).

Рулевая трапеция осталась родной-ничего не преображалось (хотеть я соорудил пресс-маслёнки зарабатывать каждый шарнир и регулярно шприцевал эти точки). Изз постоянно время эксплуатации были сменены следующие детали: 1. Главный тормозной цилиндр-потёк зарабатывать 50тыс. 2. Две полуоси заднего моста-разрывались сепараторы подшипников.

3. Распылитель ускорительного насоса при карбюраторе-забился смолянистыми отложениями бензина. 4. Один раз менял все шаровые опоры-естественный износ.

5. Несколько раз изменялись передние тормозные колодки-естественный износ. Вроде понимаете стоимость заменённых з/ч не превышает 100$.

Я соглашаюсь, что далеко не все содержатели иномарок дерзают похвастаться настолько неважными вложениями при ремонт своего авто. Теперь дюжий модно проклинать и хаять наш родной автопром. Пример моего авто изъявляет что не постоянно беспричинный плохо. Зарабатывать сегодняшний день я сбыл собственную старушку-просто пришло время изменять авто. Конечно кузов начал подгнивать, однако ибо и машина изначально ценилась всего 2600$ следовательно оскорбиться зарабатывать это не приходится.

.

Похожие отзывы:

Автор: Некрас, Усть-Каменогорск
Категория: ВАЗ
Дата публикации: 16 июня 2009
Просмотров: 127





Добавить комментарий